Сайт перевозчика: доверие, заявки и рост в поиске

Что сделали

1. Структура под спрос

   Раздел направлений: страницы «город — город», хабы и связанные отправления из одного города. В карте сайта 430 URL, 305 — каталог и пары городов. Тестовый адрес /test снят: в sitemap его нет, по адресу — 404.

2. Доверие и конверсия на живом сайте

   Один номер на весь сайт: +7 (495) 109-07-29 — шапка, подвал, формы, tel: и разметка организации для поиска. В блоке «Видео с наших перевозок» убрали дубль ролика; в карусели пять разных embed с Rutube (выдача клиенту, осмотр салона, погрузка на автовоз, Mazda, Avatr).

3. Тарифы на ключевых плечах

   На карточках автовоза из Владивостока: Москва — от 180 000 ₽, Новосибирск — от 145 000 ₽, Санкт-Петербург — от 200 000 ₽. На странице направления рядом — другие отправления из того же города.

4. Контент и гео — заготовки

   Под схему «город → хаб → дальше» собрали таблицу: 97 направлений (хаб и города на хаб), отдельно — радиус 250 км до десяти городов по населению на каждый из 19 хабов. На сайт таблицу ещё не выкладывали — это база под следующие блоки.

5. Индексация и качество

   Вернули в индекс страницы, которые выпадали; следим за гигиеной карты сайта. Отчёт за сентябрь клиенту описан по перечисленным работам; кабинеты Топвизора, Метрики и Вебмастера к тому отчёту не были подключены — динамику визитов за месяц в отчёт не подставляли. После подключения — допишем цифры в сводку.

Что можно повторить в вашем проекте

• В перевозках выигрывает не «общая услуга», а сеть посадочных под плечи и хабы.
• Заявку режут телефон, цена на карточке и мусор в индексе раньше, чем не хватит позиций.
• Отчёт без подключённой аналитики — только про сделанные работы; позиции и визиты — когда кабинеты в одной связке с отчётом.
• Видео и документы на сайте — часть доверия в YMYL-подобной нише логистики.