МОЙТОК — корпоративный сайт сети зарядных станций для электромобилей на 1С-Битрикс

Почему бизнесу на зарядных станциях нужен профессиональный сайт

Электрозарядная станция сама по себе остается физической точкой, а сайт превращает ее в понятный цифровой сервис для владельца электромобиля.

Пользователь приходит не просто посмотреть информацию о компании. Ему нужно быстро понять, есть ли зарядка в его округе, районе или рядом с конкретной локацией. Поэтому мы сразу связали сайт с географией, картой, посадочными страницами и формами заявок.

Мы собрали структуру, в которую вошли главный сайт, раздел «Карта зарядных станций», три типа геостраниц, базовые посадочные страницы услуг, формы заявок и точки входа в воронку.

Такая разработка интернет-проекта помогает компании выстроить собственный канал коммуникации, поддерживать продажи и объяснять преимущества сервиса без перегруза рекламными блоками. Наши специалисты разрабатывают сайт с учетом задач заказчика: заранее обсуждают стоимость, цены, инструменты, технологии, соответствие требованиям, формирование структуры и дальнейшую эксплуатацию ресурса.

Какие задачи решает сайт для компании в сфере зарядных станций

Мы проектировали сайт так, чтобы он решал несколько задач бизнеса одновременно:

• запускал веб-присутствие EV-компании без долгой и дорогой кастомной разработки;
• помогал клиентам быстро разобраться в сервисе;
• поддерживал дальнейшее развитие сети зарядных станций;
• работал с SEO-логикой по округам, районам и локациям;
• вел пользователя к заявке через понятный маршрут;
• сохранял простую механику обращений без личного кабинета;
• давал компании основу для дальнейшего масштабирования.

Дополнительно мы учитывали аналитику будущего пользовательского пути, будущую оптимизацию, удобство обработки обращений и понятный переход пользователя от изучения информации к форме связи.

Какой тип сайта выбрали для сети зарядных станций

Мы выбрали формат корпоративного сайта с геостраницами. Это решение подошло сервису, который развивает сеть персональных зарядных станций и работает с локальным спросом.

Пользователь ищет не абстрактную услугу. Он хочет понять, есть ли зарядка рядом с его домом. Поэтому мы построили структуру вокруг географии: Москва и МО, без Новой Москвы.

В проект вошли:

• один главный сайт;
• один раздел «Карта зарядных станций»;
• три типа геостраниц;
• базовые посадочные страницы услуг;
• формы заявок;
• точки входа в воронку.

По сути, это разработка корпоративного сайта с учетом локального поиска, пользовательских сценариев и будущего развития сети.

Корпоративный сайт для компании зарядных станций

Мы сделали корпоративный сайт не как витрину ради присутствия в интернете. Мы собирали систему, которая объясняет сервис, показывает географию сети, принимает заявки и поддерживает поисковое продвижение по локальным запросам.

Для инфраструктурного проекта это особенно важно. Одна главная не закрывает спрос по районам, округам и локациям. Поэтому мы заложили структуру, которая может расти вместе с бизнесом.

Такая разработка веб сайта позволяет работать с любым локальным спросом: от запроса по округу до обращения по конкретному району. Ниже по структуре пользователь получает больше контекста и легче понимает суть сервиса.

Структура и ключевые разделы сайта зарядных станций

Мы собрали архитектуру сайта вокруг географического пути клиента. Пользователь должен был двигаться от общей информации к конкретной территории и заявке.

В структуру вошли:

• главный сайт;
• раздел «Карта зарядных станций»;
• листинг округов;
• страницы округов;
• страницы районов;
• базовые посадочные страницы услуг;
• формы заявок и точки входа в воронку.

Такой подход помогает пользователю сначала выбрать округ, затем район, затем изучить условия подключения и оставить заявку.

В меню можно было логично разместить ключевые разделы, а в рамках внутренней навигации добавить переходы между связанными страницами. Это повышает связность сайта и помогает поисковым системам понимать построение ресурса.

Интерактивная карта

Перед проектированием мы изучили крупные карты и агрегаторы зарядных станций: государственные и городские карты, агрегаторы с общей картой и фильтрами, коммерческие проекты производителей и операторов.

Мы увидели, что многие проекты делают основной акцент на одной общей карте зарядных станций. Интерфейс может быть удобным, но без отдельных посадочных страниц под районы сайт хуже работает с геозапросами и получает менее сильную SEO-индексацию. Для этого мы провели комплексный SEO-аудит и выделили основные проблемы.

Как устроена интерактивная карта МОЙТОК

Такие проекты часто ориентированы на «всех сразу» и не дают отдельного сценария для жителей дворов, где уже есть или могут появиться зарядные станции. Из-за этого пользователь не всегда получает прямой ответ на главный вопрос: есть ли зарядка рядом с домом.

Мы заложили другую логику. Каждая локация должна была работать самостоятельно, а не только как точка на карте. Это стало одним из ключевых выводов проекта.

Такое решение учитывает количество потенциальных локаций, особенности транспортной инфраструктуры Москвы и возможность масштабирования внутри выбранной географии проекта.

Как устроена SEO-архитектура геостраниц

Мы спроектировали структуру, которую можно масштабировать вместе с сетью.

Листинг округов

Мы сделали начальный раздел карт, чтобы пользователь мог выбрать нужный округ Москвы. Он работает как быстрый вход в географию и как основа для SEO-индексации по округам.

Листинг округов

Страница округа

На уровне округа мы предусмотрели карту, список районов, описание формата работы в конкретной части города и CTA для проверки доступности.

Страница округа

Страница района

На уровне района мы заложили карту, список точек при их наличии, условия подключения, FAQ и форму заявки.

В результате сайт получил систему посадочных страниц под локальный спрос.

Внутри такой структуры можно использовать перелинковку, тексты без спама, аккуратное размещение ссылок и сигналы локальной релевантности для Яндекс. Это не просто контентная проработка, а разработка стратегии под геозависимые запросы.

Страница услуг: установка, подключение и заявка

Задача страницы услуги — объяснять пользователю, как работает сервис, какие действия нужно выполнить и куда обратиться, если зарядная станция нужна в конкретном дворе или районе.

Мы разделили роли карты и услуги. Карта отвечает на вопрос «где» зарядные станции, а страница услуги помогает понять «как подключиться» и «что делать дальше».

В данном случае важны название, понятное обоснование, условия взаимодействия, форма заказа и быстрый канал связи. При таком сценарии менеджер может связаться с пользователем после отправки заявки и уточнить детали обращения.

Контакты, формы заявки и точки входа в воронку

Мы настроили формы и точки захвата заявок. Это была отдельная часть ручной работы по проекту: мы адаптировали шаблонные блоки под задачу продукта и встроили формы в пользовательские сценарии.

В этом кейсе сайт должен был вести к заявке максимально прямо. Пользователь выбирает географию, смотрит условия, проверяет доступность и оставляет обращение. Такая механика подходит проекту, где решение зависит от конкретной локации.

В экспертной логике формы стоит проектировать с учетом минимального числа полей: имя, телефон, электронная почта при необходимости, согласие на обработку персональных данных и ссылка на политику конфиденциальности. Это упрощает получение заявки и помогает пользователю начать коммуникацию.

Почему мы не стали делать личный кабинет

В задачах проекта было отдельно зафиксировано: исключить личный кабинет и оставить простую, понятную механику заявок.

Мы сохранили этот фокус. На первом этапе для МОЙТОК важнее был быстрый путь к обращению, а не сложная система пользовательских аккаунтов. Сайт должен был быстро запускаться, понятно работать и поддерживать рост сети без перегруженного функционала.

Для этого проекта было важнее сделать понятный маршрут к заявке и не перегружать первый релиз.

Дизайн сайта зарядных станций: стандарты и лучшие практики

Визуально мы строили сайт вокруг четырех ощущений: чистота, технологичность, доверие и отсутствие визуального шума.

Мы использовали светлую минималистичную палитру, реалистичные изображения, понятные схемы и блоки без перегруженных элементов. Единый стиль помогал поддерживать образ инфраструктурного сервиса, а не стартап-лендинга.

Пользователь должен быстро считать, что сервис технологичный, понятный и надежный. Поэтому дизайн здесь работает не как украшение, а как часть доверия.

Визуальная подача учитывала бренд, контент, особенности применения, материалы для экранов и единый стиль коммуникации. Красота здесь вторична: главное — четко показать пользу и маршрут пользователя. При планировании мы учитываем любой сценарий: малый проект, сеть на магистралях, производство оборудования, франчайзинг, роуминг, медиа, финансовые операции, отчеты и дальнейшее введение новых разделов после выходу проекта.

Удобный интерфейс и адаптация под мобильные устройства

В шаблонное решение уже входила адаптивная верстка. Мы использовали это как базу, потому что часть пользовательских сценариев связана с быстрым поиском информации с телефона.

Структура «округ → район → заявка» делает мобильный путь короче. Пользователю не нужно искать нужную информацию по всему сайту. Он идет по понятной навигации и быстро попадает в нужный раздел.

Такой интерфейс легко использовать на мобильных устройствах: пользователь может открыть карту, посмотреть район, проверить подходящую локацию и быстро отправить обращение.

UX для пользователей зарядной сети

В центре UX-логики мы поставили простой вопрос: «Есть ли зарядка рядом с моим домом?»

Под этот сценарий мы выстроили архитектуру сайта. Карта, условия подключения, FAQ и форма заявки работают как единая цепочка. Пользователь не просто смотрит расположение станции. Он понимает, есть ли подходящая локация, что доступно сейчас и куда обратиться.

В таких проектах важны не только экраны, но и понимание реального поведения клиентов. Люди хотят быстро найти ближайшую зарядку для электромобиля, оценить доступность и понять, как работает сервис в рамках конкретного района или двора.

Технический процесс разработки сайта зарядных станций под ключ

Мы реализовали проект на 1С-Битрикс с использованием шаблона АСПРО: Корпоративный сайт 2.0.

Формат проекта — корпоративный сайт. География — Москва и МО, без Новой Москвы.

Разработка и сборка заняли около 6–8 недель. Мы сдавали блоки поэтапно, чтобы проект двигался последовательно и не зависел от полной готовности всех разделов сразу.

Техническая разработка включала согласование структуры, настройку форм, тестирование и выполнение работ по согласованным этапам. Такой комплекс помогает команде и заказчику видеть прогресс проекта.

Анализ конкурентов перед разработкой

Перед проектированием структуры мы изучили карты, агрегаторы и коммерческие проекты операторов. Это помогло понять, какие решения уже используются на рынке и как сделать сайт полезнее для локального спроса.

Главный вывод: общей карты недостаточно. Для SEO и конверсии нужны отдельные страницы под локации, потому что спрос в этой нише сильно привязан к месту.

Также мы увидели, что проекты без полноценных посадочных страниц под районы получают менее сильную SEO-индексацию и не всегда закрывают сценарий жителей дворов. Это исследование стало основой для архитектурного решения.

В процессе изучения мы смотрели не только на дизайн, но и на логику перехода, качество контента, размещение CTA и то, как сайты работают с географией.

Выбор платформы для разработки сайта зарядных станций

Мы выбрали связку 1С-Битрикс + АСПРО: Корпоративный сайт 2.0.

Такой подход позволил быстро запустить сайт на надежной платформе и сохранить возможность расширения без переделки ядра.

В шаблонное решение вошли:

• базовая структура сайта;
• типовые блоки;
• панели;
• формы;
• адаптивная верстка;
• стандартная админка Битрикс.

Это ускорило разработку и позволило нам сосредоточиться на главном: архитектуре, сценариях и заявках.

Платформа дает понятный стек для разработчиков, удобное редактирование материалов, настройку прав сотрудников, работу на хостинге и дальнейшее обновление сайта после запуска.

Что мы делали вручную

Шаблон дал основу, но ключевую ценность проекта мы создали вручную.

Мы отдельно проработали:

• структуру геостраниц;
• логику навигации «округ → район»;
• тексты и сценарии использования;
• прототипы страниц карт;
• адаптацию шаблонных блоков под задачу продукта;
• настройку форм и точек захвата заявок.

Именно эта работа превратила готовую платформу в сайт под конкретный бизнес зарядных станций.

Здесь важны проработка, согласование, составление структуры и написание текстов. Собственная разработка с нуля не была обязательной, но ручные доработки сделали решение прикладным для бизнеса.

Прототипирование, дизайн и верстка

Мы подготовили прототипы карт и адаптировали шаблонные блоки. Так мы заранее продумали, как пользователь будет выбирать округ, переходить в район, смотреть условия и оставлять заявку.

Для инфраструктурного сайта прототипирование особенно важно. Здесь недостаточно просто красиво разложить блоки. Нужно выстроить маршрут пользователя так, чтобы каждая страница помогала сделать следующий шаг.

На этапе конструирования мы проверяли, где должны стоять формы, как выглядит второй уровень навигации, как показывается карта и где CTA будет самым понятным для пользователя.

Масштабирование и техническая готовность к росту сети зарядных станций

Мы заложили архитектуру, которую можно развивать вместе с сетью. Раздел карт рассчитан на долгую работу: в него можно добавлять новые округа, районы и локации без пересборки всего сайта.

Это один из главных результатов проекта. Сайт стал системой, которая поддерживает развитие бизнеса.

Такая архитектура помогает при развертывании новых точек, увеличении масштаба сети и добавлении новых страниц. При росте числа станций сайт не требует полной переделки старого решения.

SEO и продвижение сайта зарядных станций

SEO-логику мы заложили на уровне структуры: округа, районы, локации. Такой подход помогает сайту работать с геозапросами, где пользователь ищет зарядную станцию рядом с конкретным местом.

В такой модели поисковая оптимизация начинается не после запуска, а в момент проектирования. Это помогает получать трафик, улучшать видимость в Яндекс и поддерживать продвижение интернет-ресурса без искусственного увеличения повторов ключа.

Поисковое продвижение через геостраницы

Для сайтов зарядных станций геозапросы особенно ценны. Пользователь редко ищет инфраструктуру вообще. Чаще ему нужна зарядка в определенной части города.

Поэтому мы заложили три уровня геоструктуры: листинг округов, страницы округов и страницы районов.

Это помогает совместить UX и поисковое продвижение: человеку удобно искать, а поисковым системам проще понимать структуру сайта.

Геостраницы поддерживают продвижение корпоративных проектов, где спрос распределен по районам.

Шаблонный сайт или индивидуальная разработка: что мы выбрали в МОЙТОК

Нам не потребовалась долгая кастомная разработка с нуля. Мы использовали готовую связку 1С-Битрикс и АСПРО, а вручную доработали то, что определяло ценность проекта: навигацию, сценарии, прототипы карт и формы.

Такой подход подходит инфраструктурным проектам, где важны скорость запуска, надежная CMS и запас для развития.

В похожих задачах можно обсуждать разработку лендинга, разработку корпоративного сайта или более сложный портал. Но для МОЙТОК оптимальным стал корпоративный формат с геоструктурой, а не магазин с каталогом товаров или оплатой заказа.

Результат проекта

В итоге мы передали клиенту:

• рабочий корпоративный сайт на 1С-Битрикс;
• понятную структуру без лишнего функционала;
• готовую архитектуру для масштабирования сети;
• раздел карт, который можно развивать годами без переделки;
• фундамент для SEO-продвижения по геозапросам.

Для инфраструктурных проектов это принципиально: страница должна не только рассказывать о компании, но и помогать сети расти, обрабатывать локальный спрос и приводить пользователей к заявке.

Для заказчика это означает готовый канал продаж и коммуникации, где есть структура, контент, формы, поддержка дальнейших доработок и возможность оценивать эффективность пользовательского пути после подключения аналитики.

Вывод

Часто задаваемые вопросы